春节景观:春运的“黑历史”(2)

凤凰网   2016-02-04 17:01  

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图为2002年1月15日,距离春运还有近2周,在上海火车站1号候车大厅,已是人潮涌动。一位打工母亲正给不满2岁的孩子喂“午饭”。轰轰烈烈的铁路价格听政会已经结束,尽管票价终归上扬,但还是阻挡不了在外辛苦劳作又是一年的民工回家团聚之心。

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在95105购票电话和12306网上订票火起来之前,排队买票可是不二之选。图为2008年1月17日,旅客在威海火车站售票窗口排队购买返乡车票。

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2001年春运期间,一名女子在购票的队伍中精疲力尽。 邓勃/摄

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2004年1月7日至8日,深圳春运火车票在体育场开售,体育场开设100个窗口,24小时滚动售票。 不到2天时间,10万多张票全部售罄。还有许多人无法买到返乡的火车票。齐洁爽/视觉中国

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春运人多,也有人买不到票,所以逃票就成了有些人不得已的选择。他们有的随着人群混上车厢,有的买了站台票上车。曾有一位有过多年逃票“经验”的大叔告诉我,他把外衣和简单的行李从车窗先塞车里,然后在车外面走动溜达,等要开车的时候装作中途下车休息就混上车了。当然,这只能在绿皮车完成,高铁是打不开车窗的。图为2005年12月25日中午12点30分,2006年首趟春运临客L199次,列车长检票。

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图为2001年,春运。车上角落里的简单快乐。

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春运列车人多,产生的垃圾也多。许多旅客一路上无事,吃就成了打发时间的最好办法,由此产生的大量垃圾就堆积在了车厢里。列车虽然设有垃圾桶,但是依旧有很多人随手丢弃垃圾,有的甚至车窗抛物,这让列车员很是无奈。图为2014年1月22日晚10点,在深圳开往郑州的L426次列车上,列车乘务员正费力地清扫车厢里的垃圾,满头大汗。

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绿皮火车是春运的主力军之一。图为2005年3月17日,南京火车西站工作人员在用水冲洗列车。 

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中国目前已进入一年一度春运最紧张阶段,铁路部门全员行动保障春运有序、安全进行。图为2006年1月24日T6次南宁--北京快速列车上的乘客旅途中愉快欢聚,高高兴兴回家过年

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责任编辑:半夏 关键词: 春运 春运黑历史 春节

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