墨西哥2.7亿难偿中国高铁“出师不利”

独家网   田洋   2014-11-12 12:18  

11日下午,李克强会见了墨西哥总统培尼亚。12日早晨,墨西哥决定向中方补偿至少2.66亿人民币。但墨西哥高铁项目是中国引以为傲的高铁技术的首次“出海”,金钱的赔偿怎么能抵消这次“撤标”给中企日后海外投资活动带来的消极影响?

墨西哥高铁项目被撤标事件经过几天的发酵,在APEC期间再次成为公众关注的焦点。这不单因为墨西哥取消的是唯一一家具有竞争力公司的竞标结果,还因为这是新兴经济体间直接冲突的又一残酷案例——这次冲突距离刚刚结束的“金砖五国”峰会才不到半年。诚然,这次事件并不是单纯的经济纠纷,关于其背后的种种“黑幕”,早已有好事人挖掘整理。关于此事的种种八卦,参见:http://www.dooo.cc/2014/11/32671.shtml;http://www.dooo.cc/2014/11/32692.shtml。

根据一家墨西哥国内媒体报道,撤标事件的直接诱因是培尼亚的夫人里维拉涉嫌收受联合中企参与高铁项目竞标的墨西哥企业赠送的一套豪宅。如果这一消息属实,那么正如中方中标企业以及发改委所说,取消中标因素与中国企业完全无关。培尼亚也承认“中国高铁技术先进,安全可靠,性价比高,运营经验丰富”,中国高铁海外“第一单”的挫折,确实是“躺着也中枪”。

12日下午,李克强在人民大会堂会见了墨西哥总统培尼亚。虽然两国关系的上空仍然笼罩着撤标事件的黑影,但两位领导人仍对日后的互惠关系抱有殷切希望。

肩负经济结构改革重任的李克强总理对撤标事件态度明确:“中国高铁技术先进,安全可靠,性价比高,运营经验丰富,两国就此开展合作是互利共赢的。不久前,中墨企业联合体按照墨方招标程序,凭借自身竞争力,成功中标墨西哥城至克雷塔罗市高铁项目,这一结果完全是公正合法的。……希望墨政府能够公平对待中国企业。” 

培尼亚对此事也给予了正面回应,他说“墨方十分重视中国企业参与墨高铁项目建设,有关合作完全是透明的。墨方期待中国企业扩大对墨投资,欢迎中国企业继续参与墨高铁项目,将努力解决目前遇到的问题,保障中国企业的合法权益。”

根据12日上午彭博社的最新消息,墨西哥方面也确实决定为他们在上周五的举措承担责任,该国将因取消中国高铁合同而向中方补偿至少5.9亿比索(合2.66亿人民币)。但对于中国企业来说,墨西哥高铁项目的意义绝不仅是一次常规的投资活动——这个项目是中国引以为傲的高铁技术的海外“第一单”,中企在这一单的“被撤标”,对中国高铁技术乃至“中国创造”的海外声誉和后续投资活动影响都甚为深远。

当然,这次“被撤标”也不能说完全没有自己的问题,由于墨西哥与中国的经济结构和发展程度均相近,一定程度的贸易摩擦是在所难免的。中方习惯的是“援建”形式的“走出去”,缺乏这类跨国投资的经验,没有对投标过程中的舆情等不确定因素作出准确评估,也是这次投标失败的重要原因。而且,因为这些原因导致的投资失败已经不是头一会,我想除了关键技术,学会在竞争的同时体察“民情”,也是中国企业需要向发达国家跨国公司学习的重要方面。

好在这些偶然的失败并不能阻止中国企业强势“外出”的势头。11月8日,李克强与加拿大总理哈珀共同见证中国核工业集团与加拿大坎杜能源公司签署了关于组建合资公司、共同开拓阿根廷和罗马尼亚核电市场的框架协议。就在昨天,国家核电技术公司证实又中国已经在几天前与南非签署了一份核电合作框架协议。该协议有利于中国核企在未来分享总投资为5700亿元人民币的南非核电市场。同样在昨天,中航工业直升机哈飞与美国维信航空公司在珠海签署了20架“运12”系列飞机的销售合同。这是中国首次向美国大规模出口民用飞机,也是中国除高铁技术之外另一引以为傲的核心技术——民用飞机技术第一次出口美国。

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责任编辑:张幂 关键词: 墨西哥 中国高铁


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