年终军事盘点:风云激荡2013(5)

观察者网   言兼   2014-08-05 10:50  

3 驶向阳光灿烂的大海

东海对抗的态势说明,中国海空军已经今非昔比,完全有能力把力量投射到本土之外。4月16日,中国公布了最新版国防白皮书:《中国武装力量的多样化运用》,首次提到了中国将“维护海外利益”。2012年,中国的石油对外依存度已经上升至了58%;而净出口对GDP增长贡献将近10%,外贸依存度达到了47%。在这些外贸运输中,超过90%的运量依靠海运。众所周知,目前我国远洋航运的主干线的一头面临着索马里海盗的现实威胁;而另一头则有一个超级大国的影子虎视眈眈。中国海军的未来活动范围显然不应该限于近海。

自2008年年底我军派出第一批护航编队前往亚丁湾护航之后,中国海军在远海的活动变得极为频繁,而在今年1月到11月,中国海军已至少有15批次的编队执行了远洋航行训练任务。那支曾经被认为只能在家门口转悠的近海海军,如今已经不怎么习惯留在“家”里了。在海外同时有2支不同中国舰队巡航成为常态。正如网友所说:“虽然欧亚大陆已经足够宽广,但那广袤无垠的大洋同样令我们心驰神往!”

今年第一次引人注目的远航就是年初的海军远海拉练。北起日本群岛、琉球群岛,中接台湾,南至菲律宾群岛的第一岛链,曾被外界视为封锁中国海军走向大洋的锁链。而本次演习的参演编队在今年1月底出发,对东海、南沙海域进行了巡航,随后各参演编队分别穿越宫古水道公海前出第一岛链,在西太平洋海域进行了实战化演练。这次演习正值春节期间,而且舰艇编队分别航经了东海、南海、宫古海峡、巴士海峡及台湾岛以东太平洋海域等敏感地带,18天内转战5800多海里,因此受到了国内外舆论的高度关注,他们发现:第一岛链,已经锁不住中国海军了。

中国海军编队

中国海军编队

演习时间、海域的敏感也意味着演练的高度实战化。编队尚未进入宫古海峡,就有某国军舰早早前来“迎接”,且一路“伴随”海军编队通过宫古海峡;该国的军机也频频在我编队附近海域上空穿梭侦察,这无疑是一个极好的实战锻炼的机会。

此前我国海军曾分别在1991年、1996年、1999年和2005年举行过代号为“机动”的远海对抗演习。而在今年十月,已经习惯出海远航的我军海军三大舰队舰艇再次启航,出海参加我军“机动-5号”军演。与以往不同,演习地点不是东海黄海渤海,也不是南海,而是波涛汹涌的太平洋。

“机动-5号”演习的规模创下了我军历史之最。演习开始后,海军三大舰队参演各舰艇编队分别从所在军港起航,一路上带动海军部分舰、潜、机、岸导兵力,开展了岸舰机合同突击水面舰艇编队、驻泊地防御等实战化课题训练,随后各编队经宫古海峡、巴士海峡进入西太平洋,陆续抵达预定演习海区。在航渡途中,各编队均遭遇了6-7级的强风和4-6米的大浪,但各舰队的对抗演练依旧如故,实兵对抗演习也如期举行,演习中我军各编队演练了所有作战必须的战术技巧,演习没有预案脚本、没有规定航线、也没有预定打击时间和方式。完全以大洋海战的模式进入对抗。这引发了各国海军的密切跟踪监视,中国海军上一次这样被大规模“围观”还是1980年远征南太平洋回收运载火箭行动。

频繁的远海活动对舰艇的损耗非常惊人。除了各子系统正常的运转损耗外,战舰在海外远航时常常会执行紧急演习任务,战舰发动机的多次突然提速和长时间的低速运转会大幅消耗发动机的总运行时间。之所以中国海军敢于进行如此大强度的远航训练,一方面是中国确实有维护海外利益的需要,另一方面也说明中国海军对本国的造船能力有十足的信心,相信祖国能随时打造一支强大的舰队。

4 前所未有的航线(绕行日本)

中国海军未来的舞台是整个世界,并没有针对特定国家的敌意。但对于某些不爱好和平的国家来说,中国海军的和平航行也意味着巨大的压力。

7月25日,日本防卫省称,中国海军的5艘舰艇当天穿过冲绳本岛和宫古岛之间海域,返回中国近海。由于此前中国海军频繁出入西太平洋,日本海军本应“习惯”中国海军的路过。但这5艘军舰并非是从同一海域进入西太平洋的,它们此前刚刚参加了在西北太平洋举行的中俄联合军事演习“海上联合—2013”,从对马海峡进入日本海,再从日本北方的宗谷海峡进入太平洋。现在从冲绳以南返回,航线正好可以划一道封闭的曲线,把日本列岛包围在当中。中国舰队首次环绕日本航行。

日本舆论因此一片哗然。日本是一个资源贫乏的岛国,永远会担心被大陆国家切断海外贸易线路。中国舰队围绕日本航行,战术上熟悉了日本以东海域,战略上则对日本军事和经济态势施加了强大的潜在压力。日本自卫队官员分析,“中国海军围绕日本周围巡航可视为其已具备进入外洋的能力”。

中国舰队完成绕行日本列岛任务当天,记者向国防部发言人提问,有媒体报道中国海军舰艇编队首次环日本列岛一周,因此有评论认为突破了所谓的“第一岛链”,请问是否认同这种说法?随着中国海军的实力增长,日本这个月上旬发布的《防卫白皮书》里提及说“中国尝试用武力改变现状”,请问如何评论?

国防部发言人耿雁生表示,中国海军舰艇编队赴西太平洋海域进行远海训练,已经实现了常态化,不存在突破的问题。关于日本《防卫白皮书》中所称中国正在尝试使用武力改变现状的说法,我们认为日方的言论颠倒黑白、混淆是非,是不负责任的。日方应该深刻反省自身的错误行径,谨言慎行,用实际行动来取信亚洲邻国和国际社会。

5 出云号

中国海军实力迅速提升,日本当局也有一定的应对,企图挽回已经失衡的战略态势。海上自卫队今年得到了特别的重视,除了2艘新的宙斯盾舰外,最重要莫过于中国人关注了半年的“出云”舰。

8月6日,在旧日本海军军歌“军舰进行曲”声中,日本副首相麻生太郎砍断最后一根缆绳,将这艘超过20000吨的直升机航母送入大海,并命名为“出云”号。

“出云”是一个与中国关系密切的舰名:上一艘“出云”是日本用甲午战争赔款建造的巡洋舰,并在上世纪30年代担任了十多年日本驻华舰队旗舰,成为抗战中中国军民最为仇恨的目标。在新世纪里,日本将最大的作战舰艇命名为“出云”,寓意不言自明 。

“出云”号下水时的照片

“出云”号下水时的照片

日本把“出云号”归类为护卫舰,但“出云号”毫无疑问是一艘直升机航母。该舰长248米、排水量2.7万吨——两倍于西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母,也比英国仅存的“卓越”号航空母舰大了一圈。它甚至有能力容纳F-35之类的垂直起降飞机。这给日本拥有真正的航母埋下了伏笔。

不过,虽然许多媒体热衷于把“辽宁舰”和“出云号”做对比,但两舰从根本上就不是一个等级的对手。辽宁舰可以最多容纳约30架歼-15战斗机,舰上一次性最多能持续起飞的战机达19架。出云号最多一次性放飞3-4架垂直起降飞机,也没有辽宁舰已经装备的预警直升机,连自身的防空都需要编队内的驱逐舰来帮忙。如果说辽宁舰是一个攻防兼备的重装武士,出云号只能算是略有几分力气的瘦弱少年。更何况预定装备给“出云号”的F35B战斗机还没有完成研发,最起码也要2020年才可能给日本装备。到那时候,出云号恐怕要和中国第二艘大型航母,第一艘国产航母一较高低。

就在中日两国轮番领跑东亚海军航空兵竞赛时,韩国也不甘落寞,除了反复炫耀航速不到20节的“独岛”号两栖登陆舰外,韩国也提出了本国的航母方案。可惜无论在财政上还是技术上,韩国建造航空母舰都有很大的困难。9月10日,韩国所谓准航母“独岛”号突发火灾,舰上发电机室着火导致该舰丧失动力,尽管韩国海军表示事故并未对战舰造成更大的损伤,但韩国海军航空兵的追赶之路怕是要停一停了。

自日本偷袭珍珠港以来,海军航空兵已经取代炮舰成为海战的决定性兵种。日本二战期间曾拥有亚洲第一、世界第二的海军航空兵,甚至在战后还借助“擦边球”打造了一支东亚最强的海军直升机航空兵,组成烜赫一时的八八舰队,在规模和先进程度上都足以压制中国全部水面舰艇。但到了2013年,随着中国航母编队驶向阳光灿烂的大海,辽宁舰已经在东亚海军航空兵竞赛中遥遥领跑,让其他国家与地区望尘莫及。

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责任编辑:沙砾 关键词: 盘点 风云 军事


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